Der sportliche Allrounder
Er ist leicht. Er verzeiht Fehler. Und er macht einfach Spaß. Der Raqoon wartet mit einem direkten, sportlichen Handling, einem geringen Gewicht, guter Leistung und einem hohen Maß an Sicherheit auf.
Vor allem das leichte Material seiner Kappe verleiht dem Raqoon ein dynamisches aber weiches Flugverhalten und dämpft die Reaktionen im Extremflug. Das macht ihn zu einem Spaßflügel mit dem du Airtime sammeln kannst und deine Performance – ob beim Thermikkurbeln, Wingovern oder Kilometer fliegen – verbessern kannst.
Der Raqoon ist ein Allroundschirm, mit dem du jedes Flugabenteuer starten kannst und mit Spaß und Dynamik, gleichzeitig aber sicher unterwegs bist.
Besonders seine einfachen Starteigenschaften zeichnen den Raqoon aus – die leichte Kappe steigt schon beim geringsten Zug, füllt sich gleichmäßig und bleibt stabil über dem Piloten. So startest du gelassen und mit Selbstvertrauen.
Sportlichkeit – Sicherheit – Gewichtsreduktion
Die Schlagwörter in der Entwicklung des Raqoon waren Sportlichkeit, Sicherheit und Gewichtsreduktion, was mit modernsten Techniken umgesetzt wurde. Ein einfaches Leinenkonzept, optimierte innere Struktur und ein hochwertiger Materialmix zwischen Unter- und Obersegel bringen dem Flügel seine Leichtigkeit.
Konstruktive Verbesserungen des Profils, sowie die spezielle Führung der Bremsleinen erzeugen hohe Wendigkeit bei gleichzeitiger passiver Sicherheit.
Entdecke mit dem Raqoon die Leichtigkeit des Fliegens – sei es beim Hike & Fly, beim Cruisen in der Thermik oder auf Strecke, beim Manöverflugspaß oder auch beim Groundhandling auf der Wiese: Dieser Flügel bietet dir alle Möglichkeiten.
Raqoon: Besonders leicht, besonders präzise
Der leichte Flügel reagiert präzise auf Steuerimpulse und ermöglicht optimales und effizientes Thermikdrehen. Ein großer Geschwindigkeitsbereich schafft hervorragende Steigeigenschaften in der Thermik, ein feines Handling in turbulenter Luft oder beim Toplanden, aber auch eine überzeugende Gleitleistung.
Rundum ein agiler Schirm, der dein Fluggefühl steigern wird, ohne dich zu überfordern.
Features
![PAS](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2020/01/cer_pas-2.png)
Mit Farben und Icons übersichtlich markierte Tragegurte nach dem Pilot-Assistent-Konzept (PAS) helfen dir, schnell die richtige Leinenebene für jedes Manöver zu finden.
![3DS](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2020/01/cer_3ds-1.png)
3D-Shaping (3DS) der Zellen, optimierte Flügel-Vorspannung und Mini Ribs (MRB) an der Hinterkante verbessern Profiltreue und -umströmung und wirken stabilisierend auf das Flugverhalten.
![BGS](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2021/08/bgs_w.png)
Durch das Brake Gathering System (BGS) an der Hinterkante setzt der Flügel Steuerimpulse präzise um und ermöglicht ein feines Zentrieren in der Thermik.
![AFS](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2021/08/afs.png)
Das innovative System Automatic Flight Stabilisation (AFS) greift dann ein, wenn die Luft turbulent wird. Möglich wird diese Technik durch eine präzise Berechnung der Segelvorspannung am Flügelende.
![PPN](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2020/01/cer_ppn-2.png)
Die Precision Profile Nose (PPN) sorgt für exzellente Starteigenschaften und eine hohe Stabilität der Eintrittskante im Flug.
![HPCD](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2020/01/cer_hpcd-2.png)
Das High Pressure Crossport Design (HPCD) erlaubt gute Luftverteilung und Druckausgleich innerhalb des Flügels und steigert die Klappstabilität der Kappe.
![MRB](https://papillon-paragliders.com/wp-content/uploads/2021/08/mrb.png)
Miniribs (MRB) und das Brake Gathering System (BGS) übertragen Steuerimpulse auf den Flügel mit hoher Effizienz und Präzision.
Technische Daten
Papillon RAQOON | 55 (XS) | 60 (S) | 80 (SM) | 85 (M) | 100 (L) | 120 (XL) |
---|---|---|---|---|---|---|
empfohlenes Startgewicht [kg] | 60-70 | 60-85 | 80-95 | 85-105 | 100-120 | 120-140 |
erweitertes Startgewicht [kg] | 60-80 | 60-95 | 80-110 | 85-115 | 100-130 | 120-150 |
Fläche ausgelegt [m²] | 23 | 25,5 | 28,5 | 30 | 31,5 | 35 |
Fläche projiziert [m²] | 19,119 | 21,197 | 23,691 | 24,938 | 26,184 | 29,51 |
Spannweite ausgelegt [m] | 10,724 | 11,292 | 11,937 | 12,247 | 12,55 | 13,323 |
Spannweite projiziert [m] | 8,273 | 8,711 | 9,209 | 9,449 | 9,682 | 10,278 |
Streckung ausgelegt | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Streckung projiziert | 3,58 | 3,58 | 3,58 | 3,58 | 3,58 | 3,58 |
Flügeltiefe: Mitte / Stabilo [m] | 2,550 / 0,721 | 2,686 / 0,769 | 2,849 m / 0,805 | 2,913 m / 0,823 | 3,008 / 0,850 | 3,186 / 0,901 |
V-Trimm [km/h] | ~ 37-39 | ~ 37-39 | ~ 37-39 | ~ 37-39 | ~ 37-39 | ~ 37-39 |
V-Max [km/h] | 52 + | 52 + | 52 + | 52 + | 52 + | 52 + |
Abstand Tragegurt-Kappe [m] | 6,649 | 7,001 | 7,401 | 7,593 | 7,781 | 8,26 |
Zellenanzahl | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
Kappengewicht [kg] | 3,45 | 3,75 | 3,95 | 4,25 | 4,55 | 4,85 |
Gesamtleinenlänge [m] | 243 | 256 | 269 | 279 | 286 | 304 |
Leinendurchmesser [mm] | 0,95 / 1,2 / 1,65 1,8 / 2,0 |
0,95 / 1,2 / 1,65 1,8 / 2,0 |
0,95 / 1,2 / 1,65 1,8 / 2,0 |
0,95 / 1,2 / 1,65 1,8 / 2,0 |
0,95 / 1,2 / 1,65 1,8 / 2,0 |
0,95 / 1,2 / 1,65 1,8 / 2,0 |
Fuß Beschleuniger / Trimmer | Ja / Nein | Ja / Nein | Ja / Nein | Ja / Nein | Ja / Nein | Ja / Nein |
Zulassung | EN-A | EN-A | EN-A | EN-A | EN-A | EN-A |
Motorschirmzulassung | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
* Empfohlener Gewichtsbereich (Pilot, Schirm, Ausrüstung) ** Erweiterter Gewichtsbereich (Pilot, Schirm, Ausrüstung) mit LTF/EN-A Zulassung
Lieferumfang
- Gleitschirm
- Innenpacksack
- Kompressionsband
- Handbuch (PDF)